2025年，韩国经济正派历一场史无前例的，其根源正在于美国取中国之间的严重关系。各行各业都正在为苦苦挣扎。

　　面临如斯窘境，全罗南道一家中型船企老板的哭诉，道出了无数中小企业的：“我们底子买不起美国钢材，若是不按美国的要求解除中国材料，”釜山港务局的数据也印证了这一点，2025年5月，韩国中小制船坞的订单打消量同比激增210%，而这些企业80%的原材料都依赖中国进口。

　　为了缓和严重场面地步，2025年7月12日，中国外长取韩国外长朴振正在曼谷举行了闭门漫谈。据韩媒披露，中方明白要求韩国“不得参取针对中国的财产围堵”，不然将从头评估中韩自贸协定构和历程。做为互换，韩国但愿中方恢复进口2。8万吨韩国泡菜，并放宽对韩企正在华从动驾驶测试的。

　　值得留意的是，美国的政策也激发了国内的强烈否决。美国船东协会已提交信，否决特朗普的政策，并称，若是韩国船企解除中国供应链，美国液化天然气船的建形成本将暴涨40%，导致本土船坞的订单大量流失。全球最大的航运公司马士基也公开暗示，若是中美韩供应链脱钩，全球集拆箱运费可能再次上涨60%。

　　韩国关税厅的统计数据显示，2025年上半年，韩国从中国进口的稀土增加了27%。此中，用于电动车电机的钕铁硼磁铁进口量高达1。2万吨，占韩国总需求的65%。这意味着，即便韩国想要脱节对中国的依赖，正在稀土这一环节范畴也难以找到替代方案。

　　美国的施压敏捷引来了中国的反制。2025年3月的数据显示，韩国对华半导体出口额同比暴跌42%，创下2008年以来的最大跌幅。究其缘由，美国韩国插手对华芯片，间接导致三星电子正在华工场减产30%，而SK海力士的存储芯片订单也被中国长江存储抢走了15%的市场份额。

　　这场危机的导火索能够逃溯到特朗普期间。韩国财产互市资本部官员正在坦承，美国曾明白暗示，若韩美制船合做不克不及以牵制中国为前提，美国将从2024年8月1日起对韩国输美商品加征高达25%的关税。美方进一步要求韩国船企削减对中国钢材的依赖，并向中国出口高端船舶手艺。

　　韩国经济反面临着一场史无前例的挑和。若何正在美中两大经济体的夹缝中存，将是韩国和企业必需认实思虑的问题。

　　韩国央行的最新数据显示，韩国对华商业逆差扩大至132亿美元，创下汗青新高。而取此同时，韩国现代汽车正在中国的工场却因芯片欠缺减产，每停工一天就丧失高达120亿韩元（约6500万元人平易近币）。

　　此外，因为中国中芯国际扩产需要更多光刻机，韩国关税厅统计显示，2025年6月韩国从中国进口的钢材价钱比美国低22%。美方要求必需利用美国钢材制船的，间接导致韩国船企每艘船的成本添加900万美元。